原标题：放任超载订单，货运平台包袱无可推卸

何勇

近日，有不少货运司机反应，在一些驰名的网约货运平台上，货主赓续发布超载订单，司机接单后发现货品超载遴荐拒却输送，还可能会被平台扣分。跟着公论发酵，相关货运平台纷繁作念出回复，默示将对不实判责的超载订单给予更动。也有的平台默示，他们仅仅信息撮合平台，有莫得超载，订单能否成交，需要司机和货主雷同核实。（见6月13日《华商报》）

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货车超载出发行驶，非论是对驾驶员本东说念主，已经对说念路上的其他行东说念主和车辆，齐有安全隐患。据交通输送部公路局统计数据夸耀，载重货车说念路交通事故中，80%以上是由超限超载激发。另外，货车超载还极易变成说念路阻碍。从法律角度说，货车超载属于明令辞谢的交通监犯举止，超载货车驾驶员照章要受到处分。阐述说念路交通安全法的章程，货运活泼车普及审定载质地的，处二百元以上五百元以下罚金；普及审定载质地百分之三十或者违背章程载客的，处五百元以上二千元以下罚金。

货运平台固然在法令中明确辞谢超载，与国度法律法例保抓一致，但在本色操作中，货主为了选贤举能运脚而每每“小车拉大货”且能到手下单，皇冠分红这施展货运平台对货主发布的超载订单委果照单全收。

更令东说念主不明的是，平台不仅不死心货主发布超载订单，反而还用法令逼着货车司机输送超载订单，若拒载就会扣分、降权重，径直影响其收入。这种违背常理和基本逻辑的形状，意味着货运平台的里面机制在一定经过上默许致使饱读舞涉嫌交通监犯的超载订单。

可想而知，货运平台的这种法令是变相纵欲货车超载，暴走漏平台为了追求来回量和商场份额，疏远了对交通安全与正当合规的信守，是将经济利益凌驾于环球安全之上。

说念路千万条，安全第一条；输送不门径，安全存隐患。别让货运平台纵欲超载举止，要津已经靠监管发力，倒逼平台严格落实主体包袱，从泉源屏蔽超载订单。比如，监管部门强化监督，对放任超载订单的货运平台照章处分。加大对货运平台上发布的货运订单抽检力度，稽查是否涉嫌超载。另外，货运平台应优化算法，哄骗工夫技能运动超载订单举报渠说念。

网约货运平台正在成为东说念主们的好维护，亦然我国物流输送行业中伏击构成部分，濒临新情况新问题，毫不成有鸵鸟心态。希望各平台大致未雨瞎想，注意于未然。

工人日报-中工网记者 彭冰 通讯员 栾伟强赵露思公司